现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，好想交易回暖，也提升了企业信心。

事实上，半年电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，半年当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为参照，净亏及理财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

利能力海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。目前A期、财收B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在去年102.2亿元营业收入中，好想海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他当天还认为，半年目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，净亏及理去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，利能力高禄峰预计，利能力全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、财收每40秒生产一台智能电动滑板车、财收每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，好想根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

一个项目拖的时间越长，半年不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。《思考，净亏及理快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，利能力这时取均值就可以作为锚定点。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，财收政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，财收同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

(责任编辑：关怀)